Radbahn Berlin

Das Reallabor Radbahn hat über fünf Jahre hinweg gezeigt, wie komplex und herausfordernd partizipative Stadtplanung in der Praxis sein kann. Die Abschlusspublikation beleuchtet die Höhen und Tiefen des Projekts, von der Entstehung der Idee bis zur Umsetzung und Evaluation.

Kunde
Reallabor Radbahn
Jahr
2024
Service
Das Cover des Buchprojekts „Radbahn“ liegt auf Asphalt, umgeben von herbstlichen Blättern. Auf dem Titelbild ist der Radweg unter dem Berliner U-Bahn-Viadukt zu sehen, mit der Aufschrift „Radbahn – Reallabor Radbahn. Erfahrungen eines städtischen Transformationsprojektes“.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Links ein Foto der Berliner U-Bahn, die auf einer Hochbahntrasse vorbeifährt, darunter eine Straßenszene mit parkenden Autos und Baugerüst. Rechts die Kapitelüberschrift „1. Startpunkt“ mit dem Untertitel „Wie alles begann…“. Der Text beschreibt die Entstehungsidee der Radbahn, ihre Anfänge und den Verlauf der Strecke unter der U1 zwischen Zoologischer Garten und Warschauer Straße, ergänzt durch eine schematische Linienkarte.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Links ein Text über die Wahl der geeigneten Organisationsform (Verein vs. gemeinnützige Unternehmensgesellschaft) und die Bedeutung für die Projektumsetzung. Beschrieben werden Herausforderungen, Erfahrungen und Erkenntnisse aus der Projektarbeit des Reallabors Radbahn für zukünftige städtische Transformationsprozesse.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Links eine Fotografie einer Gruppe von Menschen, die draußen an einer Holztribüne zusammensitzen und diskutieren, Fahrräder stehen daneben, im Hintergrund ein S-Bahn-Viadukt. Rechts Text zum Thema „Unsere Beteiligungsformate“, der beschreibt, wie Bürgerbeteiligung, Beiratstreffen und Stakeholder-Workshops in den Planungsprozess eingebunden wurden.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Links eine Fotografie von fünf Personen beim symbolischen Spatenstich, die mit Schaufeln Erde umgraben. Rechts unten eine kleine Abbildung einer Ausstellungsseite. Der Text beschreibt die Auftaktveranstaltung im August 2022 unter dem U-Bahn-Viadukt in Berlin-Kreuzberg mit Ausstellungen, Vorträgen, Führungen und ersten Pflanz- und Bauaktionen.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Oben eine Infografik mit Zeitstrahl von 2019 bis 2022, die den ursprünglichen und tatsächlichen Projektzeitplan vergleicht – mit Meilensteinen wie Projekteinrichtung, Vergabe, Freianlagenplanung, Genehmigung, Bau, Eröffnung und Beteiligungsformaten. Darunter erläuternder Text zu Verzögerungen, Planungsprozessen und Anpassungen während der Umsetzung des Testfelds.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Links eine Illustration zum Regenwassermanagement: Regen fällt von einer Wolke auf ein Viadukt mit Straßenbahn, Wasser wird zu Grünflächen geleitet. Rechts erläuternder Text zu Bodentypen, Versickerung, Klimaanpassung und nachhaltiger Stadtplanung im Reallabor Radbahn.
Organigramm der Planungsbeteiligten im Reallabor Radbahn Berlin. Im Zentrum steht der Projektträger Reallabor Radbahn gUG (Koordination, Planung, Genehmigung). Eingebunden sind Partner:innen aus Wissenschaft, externe Fachplanung, Betreiberschaft sowie Behörden: SenMVKU, Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg, BVG, städtische Versorger und Fachbereiche.
Doppelseite aus dem Buchprojekt Radbahn Berlin. Links ein Foto einer Veranstaltung unter einer Hochbahntrasse, im Vordergrund zeichnet eine Frau mit Kopftuch Kreidekreise auf den Boden, im Hintergrund sind Tische und Menschen in Gesprächen zu sehen. Rechts eine Textseite mit der Überschrift „6. Ergebnisse“ und „Was wir gelernt haben …“, die die Ziele und Maßnahmen des Projekts zusammenfasst.

Mehr Projekte